1919年之前，德国或者说欧洲本土的汽车产业相对比较落后，生产成本上被美国同行甩开了很大一截。 北美的福特公司能生产出售价仅为300美元的廉价汽车，而欧洲同行们，仅生产成本就高达500甚至600美元。 可以说，如果没有高昂的运费和关税壁垒，欧洲本土车企都将死在美国同行的倾销之下。 最早意识到这个问题的是德国人，1920年，威廉在访问北美的时候，专门从美国引进了福特的流水线生产模式，大幅度的降低了德国本土车企的生产成本。 经过三四年的大规模推广和运用，目前德国境内的车企，除了少数豪华跑车需要靠老师傅手工打造之外，其他量产型汽车全都使用了流水线这一生产模式。 受此影响，德国生产的汽车成本也开始迅速下降。 以...

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